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作为第一批吃螃蟹的人,绿牌车主均在哭诉:卖不掉修不起的电动爹
发布时间:2020-10-17 05:56 来源:Sfnews 点击次数:

作为第一批吃螃蟹的人绿牌车主均在哭诉:卖不掉修不起的电动爹

文/号外汽车之艳宇

不少吃瓜群众对此表现不明白究竟相比于新能源汽车燃油车最大的开支也就是油费了而且排放出来的尾气对于情况也是一种污染而新能源汽车则是直接跳过了加油的环节直接使用电池提供的能量驱使汽车前进大大的节约了车主的开支可是唯一不足的就是新能源汽车的续航时间由于自身需要像手机那样充电所以也不是无限驾驶的。

除此之外有人表现电池坏了还是可以举行维修的可是在修理之后就会发现电池的维修费和更换价钱差不多甚至还要贵上一些所以相比之外还是换一个全新的电池比力划算可是同样让人有些接受不了。说实话现在对于电动车修理的师傅还是太少售后服务远没有燃油车那么周到不外新能源汽车处于生长期所以泛起的问题还需要一步步去解决。

说起海内最着名的新能源汽车大型企业大家第一时间想起的就是比亚迪其中据相识一块比亚迪电池的用度高达6万元而对于10多万买回来的车更是更换一款电池就要花去6万元即即是买一辆二手级此外车辆6万元也是足够了如果说根据燃油车6年来的油费来算差不多也就是6万元左右的样子或许还远远不止这些所以许多车主表现接受不了。

对此你们有什么看法?

不知道从什么时候起新能源电动车已经走进了大家的视野更是在国家政策的鼎力大举扶持下受到了大家的接待究竟在20万售价的基础上通过一番补助就可以少花许多用度而作为不加燃油光靠电力驱动的车辆省去了车主加油的开支更是节约了很大一部门的时间。新能源汽车已经进入市场好几年了不外作为第一批吃螃蟹的人绿牌车主均在哭诉:卖不掉修不起的电动爹。

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